Biokraftstoff aus der nicht essbaren Jatropha-Pflanze beweist seinen Wert als Flugbenzin

LOS ANGELES, April 10, 2011 /PRNewswire/ --
Business Matchmaking, Inc. hat die Ergebnisse mehrerer Tests der
Fluggesellschaften mit dem Öl aus der wenig bekannten, nicht essbaren Pflanze
Jatropha zusammengestellt, die als potenzieller Ersatz für das traditionelle
Flugbenzin gilt. Die Tests zeigten beeindruckende Ergebnisse. Die
gemeinnützige Firma hat sich darauf spezialisiert, kleine Firmen mit
staatlichen Stellen und grossen Unternehmen zusammenzubringen.

Japan Airlines, Air New Zealand, Continental, Brasiliens TAM Airlines und
kürzlich hinzugekommen noch die mexikanische Fluggesellschaft Interjet, haben
in Zusammenarbeit mit dem europäischen Hersteller Airbus, diese erfolgreichen
Tests und Flüge durchgeführt, die mit dem hanfähnlichen Kraftstoff aus
Jatropha ausgeführt wurden. Die Pflanze wächst auf Ländereien, die sonst für
die Landwirtschaft nicht nutzbar sind.

Am 31. März 2011 fasste der umfassende Bericht der "Yales School of
Environmental Studies" (Hochschule für Umweltstudien Yale), die von Boeing
finanziert wird, zusammen, dass "Jatropha grosse Umwelt- und sozioökonomische
Vorteile bieten kann."

Die Yale-Studie verwendete Nachhaltigkeitskriterien, die vom "Roundtable
on Sustainable Biofuels" (Runder Tisch für nachhaltige Biokraftstoffe)
entwickelt wurden, indem tatsächliche landwirtschaftliche Umstände bewertet
wurden.

Mission NewEnergy, Limited, der grösste Produzent von grossflächig
angebautem Jatropha, beschäftigt zurzeit mehr als 140.000 Bauern in Indien,
die früher in Armut lebten und die sich nun ihren Lebensunterhalt dadurch
verdienen, indem sie Jatropha anbauen, ohne dass Nahrungslieferungen oder
Nahrungsmittelpreise davon beeinflusst werden. Die Firma vertreibt zurzeit
das Produkt in Europa und führt gerade ihre operativen Geschäfte in den USA
ein.

James Garton, Präsident von Mission NewEnergy USA sagte: "Wir sind
besonders erfreut über die positiven Ergebnisse der wiederholten Tests der
Jatropha-Pflanze für die Luftfahrt. Durch die unübersehbaren
Herausforderungen, denen man bei der Luftfahrt ausgesetzt ist, man muss zum
Beispiel die Auswirkungen der Preisanstiege des Flugbenzins und das weltweite
Bedürfnis die Nachhaltigkeit als Schlüssel für die Verantwortung für die
Umwelt akzeptieren, ist die Jatropha-Lösung zeitgemäss und effizient."

Zusätzlich zur zivilen Luftfahrt werden mit dem Jatropha-Öl zurzeit
Studien vom Militär durchgeführt. Major General Wilbert Pearson (USAF-Ret),
nun Vorsitzender des Beratungsgremiums von Mission NewEnergy, fasste
zusammen, dass: "das Militär einen grossen und stetigen Bedarf nach
effizienten und preisgünstigen Kraftstoffen hat und Jatropha scheint diese
Standards zu erfüllen, während ebenfalls Umweltansprüche erfüllt werden."

Die Internationale Zivile Luftfahrtorganisation der Vereinten Nationen
(United Nation's International Civil Aviation Organization) hat das Ziel
festgelegt, dass Kohlendioxidemissionen aus dem Flugverkehr reduziert werden
müssen und der Gebrauch von erneuerbaren Kraftstoffen gefördert werden muss.
Es gab auch Überlegungen, ob Ethanol für den Gebrauch in Flugzeugen
eingesetzt werden könnte, aber da es bei relativ niedrigen Höhen einfriert,
wurde es für den Flugverkehr ausgeschlossen und nicht akzeptiert.

Die Yale-Studie prognostizierte Treibausgasreduzierungen von bis zu 60
Prozent vom Jatropha-basierten Kraftstoff, im Vergleich zu dem auf Petroleum
basiertem Flugbenzin.

Business Matchmaking, Inc. Ariel Weeks, +1-310-432-6357ariel@businessmatchmaking.com